Один из наиболее высокопоставленных и передовых аналитиков и мыслителей европейского автопрома рассказал в интервью прессе о том, что, по его мнению, автомобили на водороде вовсе не станут такой панацеей от вредных выбросов в атмосферу, как это рекламируют многие автопроизводители.

Глава отдела перспективных исследований Volkswagen доктор Юрген Леохольд поделился своими мыслями о том, что автомобили на топливных элементах, вроде разработки HyMotion Touran самого Volkswagen, не составят костяк автомобилей будущего по части технологий альтернативного топлива, а разрабатываются лишь как нишевые решения для мест с особо строгими правилами в отношении экологии, вроде штата Калифорния.

Доктор Леохольд назвал автомобили на топливных элементах «упражнением в маркетинге» и сказал, что основная проблема с этими средствами передвижения лежит в процессе производства водорода для использования в качестве топлива, а также в создании инфраструктуры заправочных станций.

«Производство водорода требует энергии, которую получают старыми традиционными способами, а это означает, что проблема с выбросами углекислого газа в атмосферу никуда не исчезнет», - сказал он.

Развивая далее тему альтернативных видов топлива, доктор Леохольд высказал предположение о том, что ближайшее будущее в данной сфере принадлежит различным видам биотоплива, а затем эстафету примут батареи, технологии изготовления которых, по словам эксперта, в ближайшие пять лет получат невиданное доселе развитие.

По словам доктора Леохольда, это развитие уже можно наблюдать на примере батарей для бытовых устройств типа компьютеров и мобильных телефонов.

Концерн General Motors уже объявил о выводе на рынок в 2010 году электромобиля Chevrolet Volt, работающего на батареях. Данный шаг совершенно определённо будет зависеть от развития технологий изготовления батарей большой ёмкости в самом ближайшем будущем.