Концерн GM и шведская компания Haldex разработали новую систему полного привода названную XWD, которая уже дебютировала в обновленной модели Saab 9-3. Аналогичная может появиться и на новом поколении спорткара C7 Corvette. Система обладает электронным дифференциалом, который может посылать до 85% вращающего момента на любое колесо.

Инженеры завода Haldex недавно провели испытания этой системы на опытном образце, который был шире любой модели Saab, что позволяет предположить, что это был тест-мул следующего поколения Corvette. В концерне пока GM не раскрывают никаких деталей о будущем C7 Corvette, кроме того, что автомобиль сохранит среднемоторное расположение.