Home Help Sitemap  
     
 

Автоновости

Автокаталог

Логотипы автомобилей

Авторемонт

Концепты

Онлайн игры

Автоюмор

Женщины за рулем

Женщины за рулем продолжение

Законодательство

Автомузей

История автомобильных эмблем

Архив автоновостей

Правила дорожного движения

return_links(); ?>

Информация об ошибках, сохраняемая в памяти контроллера СУД

На рис.8 представлена информация, которая сохраняется в памяти контроллера в момент регистрации неисправности. Эта информация обновляется, по мере изменения состояния неисправности.Информацию об ошибках можно просмотреть с помощью прибора ДСТ-2, выбрав меню «Коды неисправностей». В подменю «Просмотр кодов» в первом окне выводится:

  • число, соответствующее количеству кодов, сохраненных в памяти ошибок;

  • число, соответствующее порядковому номеру кода, информация о котором в данный момент просматривается;

  • номер кода ошибки и его расшифровка.

Стрелками «вверх», «вниз» можно переходить от одного кода ошибки к другому.Во втором окне (переход по стрелке «вправо») с помощью пиктограмм выводится информация о состоянии ошибки (см. рис.9). Поле окна условно разделено на две части. В левой половине отображается информация о текущем состоянии ошибки, которая обновляется в соответствии с изменением состояния неисправности. В правую половину окна информация заносится единственный раз в момент подтверждения ошибки, т.е. по истечении временной задержки с момента обнаружения ошибки до момента включения диагностической лампы. Наличие информации в правой половине окна свидетельствует о том, что по этой неисправности загоралась диагностическая лампа.В третьем окне (переход по стрелке «вправо») выводится (см. рис.10):

значение счетчика FLC для данной неисправности. FLC – задержка (в секундах или драйв-циклах) до включения диагностической лампы с момента обнаружения ошибки. Если FLC=0, диагностическая лампа включена в данный момент по данной неисправности (одновременно могут существовать сразу несколько неисправностей, по которым должна быть включена диагностическая лампа);значение счетчика HLC для данной неисправности. HLC – задержка (в драв-циклах) до выключения диагностической лампы с момента устранения неисправности. Если HLC=0, диагностическая лампа выключена в данный момент по данной неисправности (при этом диагностическая лампа может быть включена по другой неисправности);значение счетчика DLC для данной неисправности. DLC – задержка (в циклах прогрева) до удаления информации по данной неисправности из памяти ошибок с момента устранения неисправности. Если DLC=0, диагностическая информация удаляется из памяти ошибок. По значению счетчика DLC можно приблизительно установить, как давно данная ошибка стала неактивной;значение счетчика HZ для данной неисправности. HZ – общее количество случаев фиксирования данной неисправности. Значение счетчика HZ больше единицы означает, что неисправность носит непостоянный характер. Максимальное значение счетчика HZ – 255. Механизм работы счетчика см. на рис.6;значение счетчика TSF для данной неисправности. TSF – суммарное время (в секундах) активного состояния ошибки за текущую поездку. Максимальное значение счетчика – 127.5 секунды. Механизм работы счетчика см. на рис.7.

 

 

 

Home | About | Services | Reviews | News | Contact

Copyright © AvtoSL Journal