Home Help Sitemap  
     
 

Автоновости

Автокаталог

Логотипы автомобилей

Авторемонт

Концепты

Онлайн игры

Автоюмор

Женщины за рулем

Женщины за рулем продолжение

Законодательство

Автомузей

История автомобильных эмблем

Архив автоновостей

Правила дорожного движения

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 14-2005-И

По дефекту "не выключается

электровентилятор" радиатора охлаждения В эксплуатации гарантийных автомобилей семейства 2110 с двигателем 1,6 литра и катколлектором в интервале номеров для запчастей

2110.......0808151...0814838;

2111.......0194883...0196498;

2112.......0284409...0289201,

может встречаться проявление дефекта "Не выключается электровентилятор". Для устранения дефекта необходимо:

1. Запустить двигатель с подключенным в режиме индикации температуры охлаждающей жидкости диагностическим прибором ДСТ-2М.

2. В диапазоне температур охлаждающей жидкости от 90С до 96С по ДСТ-2М нижний шланг радиатора должен нагреться до обжигающего субъективного ощущения при касании рукой. Если этого не произошло, необходимо заменить термостат на термостат с температурой начала открытия основного клапана от 83С до 85С.

3. Если дефект не устранится, значит, есть причина, препятствующая циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу или ухудшающая ее интенсивность:

- увеличенный зазор между крыльчаткой водяного насоса и блоком цилиндров (норма от 0,8 до 1,2 мм.);

- облой в шлангах или патрубках;

- не демонтированная заглушка на патрубках радиатора.

Необходимо определить и устранить причину.

4. При отсутствии проблем с циркуляцией охлаждающей жидкости по большому кругу и не устранению дефекта "Не выключается электровентилятор" необходимо заменить:

- контроллер 21114-1411020-30 с ПО B104DN15 на 21114-1411020-30 с ПО B104DP16 или его российский аналог;

- контроллер 21124-1411020-30 с ПО B105DN08 на 21124-1411020-30 с ПО B105DP09.

При оформлении АГО на замененный контроллер использовать код дефекта 1411020-179-000 "Не отключается электровентилятор".

 

 

 

Home | About | Services | Reviews | News | Contact

Copyright © AvtoSL Journal