Home Help Sitemap  
     
 

Автоновости

Автокаталог

Логотипы автомобилей

Авторемонт

Концепты

Онлайн игры

Автоюмор

Женщины за рулем

Женщины за рулем продолжение

Законодательство

Автомузей

История автомобильных эмблем

Архив автоновостей

Правила дорожного движения

К НПП НТС

Тема диагностирования автомобилей на сегодняшний день очень актуальна, и поэтому без хорошего и профессионального оборудования ну никак не обойтись. Как я считаю, что первым и наиболее важным условием диагностики неисправностей электронных систем является понимание принципа ее работы. Перед осуществлением ремонта необходимо четко представлять, чем исправное состояние системы отличается от неисправного. В своей работе использую диагностическую программу МТ-2. От этой программы удалось узнать и взять очень много полезного, это только пошло на пользу и повысило мой профессиональный уровень. Главное как я считаю – это так называемая функция Data Stream, считывание потока данных в реальном режиме времени. Не хочу перед Вами хвастать, но признаюсь, что несмотря на мой молодой возраст, мне 22 года, есть постоянные клиенты, которые хорошо отзываются о моей работе, и за это им большое спасибо. Но мы не должны забывать о том, что сканер или же какое-либо программное обеспечение не есть «панацея от всех бед», это только дополнение к голове и рукам, и не стоит считать и думать, что если ты приобрел какое либо профессиональное оборудование, то уже «поймал Бога за бороду».

Недавно передали мне слова, которые полностью повторяют уже сказанную мысль: "Вот куплю себе сканер и буду денежки грести лопатой". Если бы. Таким вот "быстрым товарищам" что хотелось бы сказать, да всего несколько слов. Не стоит думать, что сканер или программа "расскажет и покажет" практически все по проверяемой машине. Это - "увы и отнюдь". Как говорится, "что делать и куда бежать"? Надо искать. Думать. Сопоставлять. Учиться. Но самое главное - не имея программы или сканера, не имея возможности "отсматривать" текущее значение параметров двигателя, было бы невозможно "отрегулировать и исправить неисправность" и добиться того, что бы лампочка CHECK на панели приборов гасла после запуска двигателя. "Не все так просто в мире нашем...". Но с другой стороны, если думать о том, что "работать надо более-менее профессионально",- тогда надо приобретать оборудование. Такая небольшая статья, а сколько всего "умного" сказано, удалось сказать, удалось показать свою "умность" Как там наши Великие говорили? " ...скромность - прямой путь в безвестность..." Спасибо Вам большое за Ваш непростой труд, в который вложено немало сил и профессионального опыта, который помогает учиться другим и зарабатывать себе на хлеб. Желаю Вам успехов в совершенствовании диагностического оборудования и новых побед.

 

 

 

Home | About | Services | Reviews | News | Contact

Copyright © AvtoSL Journal